2025년 테슬라 자율주행: 얼마나 발전했나, ARM CPU의 역할은?

2025년 테슬라 자율주행:얼마나 발전했나, ARM CPU의 역할은?

안녕하세요, 테크 좋아하는 친구들! 오늘은 테슬라 자율주행 기술이 2025년 3월 기준 어디까지 왔는지, 그리고 그 뒤에 ARM 기반 CPU가 어떤 역할을 하는지 알아볼게요. FSD 기술의 최신 소식과 하드웨어 이야기를 풀어보며, 테슬라가 자율주행의 미래를 어떻게 그려가고 있는지 같이 살펴봅시다!

테슬라 자율주행: 현재 어디까지?

테슬라의 자율주행 기술, 풀 셀프 드라이빙(FSD)은 현재 Level 2+ 단계에 있어요. 쉽게 말해, 운전자가 늘 주의를 기울여야 하는 반자율주행 수준이죠. 그래도 기능은 꽤 대단해요. FSD Supervised라는 이름으로 고속도로 차선 유지, 자동 차선 변경, 도시 내 신호등/정지 표지판 인식까지 해냅니다. 2024년 말 FSD v13 업데이트로 도시 주행이 훨씬 부드러워졌다는 평이에요.

2025년엔 더 큰 변화가 올 거예요. 엘론 머스크는 텍사스와 캘리포니아에서 Level 4(특정 조건에서 운전자 개입 없이 주행)를 목표로 "감독 없는 FSD"를 시작한다고 했고, 2024년 10월 공개된 Cybercab(핸들 없는 로보택시)은 2026~2027년 상용화를 노리고 있어요. 중국과 유럽도 2025년 1분기 FSD 확장을 준비 중이죠.

ARM 기반 CPU: 테슬라의 숨은 힘

그럼 테슬라 자율주행 뒤에 ARM 기반 CPU가 들어가냐고요? 정답은 맞아요! 테슬라는 자체 FSD 칩(HW3, HW4)에 ARM Cortex 시리즈를 쓰고 있어요. HW3는 2019년부터 삼성 14nm 공정으로 만들어졌고, 12개의 ARM Cortex-A72 코어(2.2GHz)를 탑재했어요. HW4도 2023년부터 ARM 기반을 이어가며 성능을 끌어올렸죠.

ARM을 선택한 이유는 간단해요. 전력 효율이 좋아 전기차에 딱이고, 멀티코어로 자율주행 데이터 처리가 빠르거든요. 테슬라는 여기에 NPU를 더해 AI 연산을 강화했어요. 참고로, 인포테인먼트 시스템(MCU)은 과거 ARM에서 현재 x86(AMD Ryzen)으로 바뀌었으니, 자율주행은 ARM, 인포테인먼트는 x86으로 나눠 쓴다고 보면 됩니다.

기술적 진보와 데이터의 역할

FSD 기술의 힘은 "Tesla Vision"(카메라 기반)과 신경망에서 나와요. 2025년 기준, 600만 대 넘는 테슬라 차량이 30억 마일 이상의 주행 데이터를 모아 AI를 훈련시키고 있어요. Tesla Dojo 슈퍼컴퓨터와 2024년 400% 늘어난 컴퓨팅 덕에 v13.2 같은 업데이트로 운전자 개입이 6배 줄었죠.

남은 과제들

자율주행 발전에는 아직 풀어야 할 게 있어요. 완전 자율(Level 5)은 규제와 기술 장벽 탓에 몇 년 더 걸릴 거예요. 미국 21개 주만 자율주행을 허용하고, 유럽과 중국은 더 까다롭죠. 안개 같은 환경에서의 문제로 2024년 10월 NHTSA 조사가 시작된 것도 주목할 부분이에요.

더 궁금한 점?

테슬라 자율주행과 ARM CPU 이야기가 재밌으셨다면, 제 블로그 Wolf Coding에 더 많은 테크 이야기가 있어요. 각종 개발 팁도 많으니 놀러 오세요!

정리하자면, 2025년 테슬라는 Level 2+에서 4로 가는 길목에 있고, ARM 기반 CPU가 그 중심에 있어요. Cybercab 같은 미래도 기대되네요. 여러분은 테슬라 자율주행 어떻게 보시나요? 댓글로 얘기 나눠요!